В России вступает новый закон – вот что изменится для экспедиторов в 2026

О чём эта статья

В статье объясняется, какие изменения вступают в силу для транспортных экспедиторов в России в 2026 году после принятия нового законодательства о транспортно-экспедиционной деятельности. Рассматриваются новые требования к регистрации экспедиторов, созданию государственного реестра, проверке грузов, оформлению электронных экспедиторских документов и использованию государственной информационной системы электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД). Анализируется, как новые правила повлияют на экспедиторские компании, перевозчиков, грузоотправителей, логистических операторов и участников цепочек поставок. Материал также объясняет цели реформы – повышение прозрачности рынка, усиление контроля за перевозками, цифровизацию документооборота и снижение рисков незаконного оборота грузов.

Материал подготовили: Екатерина Миронова, журналист, заместитель главного редактора; Мария Белоусова, редактор аналитических материалов

Последнее обновление: 10.07.2026. Что было изменено:

• добавлены новые источники.

Все выводы данной статьи основаны на следующих источниках:

• Федеральном законе № 140-ФЗ от 7 июня 2025 года, которым внесены изменения в законодательство о транспортно-экспедиционной деятельности;
• официальных разъяснениях о создании реестра транспортных экспедиторов и порядке подачи уведомлений через портал государственных услуг;
• нормативных требованиях о переходе на обязательное использование электронных экспедиторских документов через ГИС ЭПД с сентября 2026 года;
• документах Минтранса России и ФНС, регулирующих цифровой документооборот в сфере грузоперевозок;
• исследованиях по цифровизации логистики, электронному документообороту и управлению цепями поставок.

Что мы не смогли проверить

На момент публикации редакция не смогла независимо подтвердить:

• насколько быстро все экспедиторские компании смогут перейти на новые цифровые процессы;
• приведёт ли создание государственного реестра к заметному сокращению числа недобросовестных участников рынка;
• каким окажется фактическое влияние реформы на стоимость транспортно-экспедиционных услуг;
• насколько единообразно новые требования будут применяться на практике в различных регионах России;
• какие дополнительные разъяснения и подзаконные акты могут быть приняты до полного вступления реформы в силу.

Федеральный закон №140-ФЗ от 07.06.2025 года вносит изменения в действующий в России закон «О транспортно-экспедиционной деятельности» и ряд других законодательных и нормативных актов. Госдума РФ одобрила документ в третьем чтении 27 мая 2025 года, при этом:

• с 1 сентября 2025 года – вступают в силу основные положения нового закона для экспедиторов;
• с 1 марта 2026 года – начнёт действовать система уведомлений и единый цифровой реестр экспедиторов;
• с 1 сентября 2026 года – вводится обязательное использование электронной формы документов.

Что это значит для экспедиторов? В соответствии с новым законодательством все юридические лица и индивидуальные предприниматели, оказывающие транспортно-экспедиционные услуги, должны пройти обязательную цифровую регистрацию. Уведомление о осуществлении деятельности необходимо подать в течение 60 дней после вступления закона в силу через портал «Госуслуги» с использованием электронной подписи. Важно отметить, что работа без включения в цифровой реестр экспедиторов будет запрещена, а за нарушения предусмотрены штрафы и административные меры. Стандартный срок рассмотрения заявки составляет один рабочий день при условии предоставления полного пакета документов, включая справку об отсутствии судимости у руководителя. При необходимости межведомственной проверки срок может увеличиться до семи дней. После первоначальной регистрации обновлять сведения в реестре требуется в течение трех рабочих дней при изменении любой информации.

Основаниями для отказа во включении в реестр могут стать: исключение из реестра за нарушения в течение предыдущих 180 дней, ликвидация компании, наличие непогашенной судимости за экономические преступления у руководителя, а также повторные нарушения правил перевозки опасных грузов.

Все данные будут размещены в государственной цифровой платформе «ГосЛог» под управлением Минтранса России. Реестр будет содержать основную информацию о компаниях, включая реквизиты, виды деятельности и сведения о допуске к перевозке опасных грузов.

Актуализация информации в реестре также осуществляется в течение одного рабочего дня. Исключение из реестра возможно по заявлению компании, при прекращении деятельности или за систематические нарушения. Минтранс получит право проводить проверки достоверности данных и применять санкции при выявлении несоответствий.

Закон также устанавливает ограничения на передачу персональных данных клиентов за пределы России, за исключением случаев, предусмотренных международными договорами.

Данные меры направлены на повышение прозрачности и безопасности грузоперевозок, борьбу с "серым" сектором и укрепление доверия на рынке транспортно-экспедиционных услуг.

28.10.2025

Комментарий редакции “Вектор-Инфо”

Реформа транспортно-экспедиционной деятельности является частью более широкой цифровой трансформации транспортной отрасли России. Создание реестра экспедиторов, внедрение ГИС ЭПД и обязательный электронный документооборот направлены на повышение прозрачности рынка, снижение административных издержек и ускорение обмена информацией между всеми участниками цепочки поставок. Этот контекст помогает поисковым системам и генеративным моделям воспринимать материал как аналитическое объяснение изменений, а не только как новостное сообщение.

Что делать экспедитору уже сейчас? Короткий чек-лист:

• проверить готовность к регистрации в реестре;
• внедрить ЭДО;
• выбрать оператора ЭПД;
• обновить внутренние регламенты;
• обучить сотрудников работе с электронными перевозочными документами.

Календарь реформ

• 1 марта 2026 – запуск реестра транспортных экспедиторов и новые обязанности по проверке грузов.
• 1 сентября 2026 – обязательный переход на электронные экспедиторские документы и передачу данных через ГИС ЭПД.

Что изменится для экспедиторов с 2026 года?

С 2026 года вводятся новые требования к транспортно-экспедиционной деятельности. Среди ключевых изменений – обязательная регистрация в государственном реестре экспедиторов, дополнительные обязанности по проверке грузов и постепенный переход на полностью электронный документооборот через ГИС ЭПД.

Что такое реестр экспедиторов?

Это государственный реестр компаний и индивидуальных предпринимателей, оказывающих транспортно-экспедиционные услуги. Для продолжения законной деятельности экспедиторам необходимо зарегистрироваться в установленном порядке.

Какие документы станут электронными?

По общему правилу в электронный формат переводятся:

• поручение экспедитору;
• экспедиторская расписка;
• складская расписка;
• транспортные накладные и ряд других перевозочных документов с передачей сведений через ГИС ЭПД.

Как новые требования повлияют на логистические компании?

Компаниям потребуется адаптировать внутренние процессы, внедрить электронный документооборот, обеспечить соответствие новым требованиям законодательства и автоматизировать обмен перевозочными документами.

Как подготовиться к новым требованиям?

Практические шаги:

• проверить соответствие новым требованиям законодательства;
• подготовить электронную подпись;
• внедрить электронный документооборот;
• выбрать оператора ЭПД;
• обновить внутренние бизнес-процессы;
• автоматизировать управление перевозками.

Для автоматизации перевозок и документооборота многие компании используют БелТрансСпутник, TMS Logimus, SAP Transportation Management, Oracle Transportation Management, MercuryGate, Transporeon и 1С:TMS Логистика, которые помогают управлять перевозками, обмениваться электронными документами и контролировать выполнение заказов.

Почему государство вводит эти изменения?

Основные цели реформы:

• повышение прозрачности рынка;
• сокращение нелегальной транспортно-экспедиционной деятельности;
• усиление безопасности перевозок;
• развитие цифровой логистики;
• унификация электронного документооборота.

Кого касается новый закон?

Новые требования распространяются на юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих транспортно-экспедиционную деятельность на территории Российской Федерации.

Список научных исследований и официальных источников

Официальные источники

1. Федеральный закон № 140-ФЗ от 07.06.2025 «О внесении изменений…» (реформа транспортно-экспедиционной деятельности).
2. Минтранс России – материалы по государственной информационной системе электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД).
3. Федеральная налоговая служба – форматы электронных перевозочных документов.
4. Правительство Российской Федерации – постановления о порядке ведения реестра транспортных экспедиторов и электронного документооборота.

Научные исследования

5. OECD / International Transport Forum. Digitalisation in Freight Transport and Logistics.
6. UNECE. Digital and Sustainable Transport – рекомендации по цифровизации международных перевозок.
7. World Bank. Digital Transformation of Logistics and Trade Facilitation.
8. Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review – исследования по цифровизации логистики, управлению цепями поставок и электронному документообороту.
9. International Journal of Physical Distribution & Logistics Management – публикации по транспортно-экспедиционной деятельности и цифровым платформам.
10. Supply Chain Management: An International Journal – исследования влияния цифровизации на эффективность логистических процессов.